BMW - E30 M3 - S50B30

Fuel types: Benzine

<b>BMW E30 racewagen – eenmalig met DMSB autopaspoort</b><br>
<br>
Een absoluut uniek exemplaar, compromisloos gebouwd door Duitse meesters en ingenieurs – geen import! <br>
De bouw is tussen 2012 en 2025 tegen hoge kosten uitgevoerd. De restauratie met nieuwe onderdelen zou vandaag meer dan 150.000 € kosten. <br>
<br>
Technologie en prestaties<br>
• Motor: BMW S50B30 (ca. 5.000 km gelopen, vanaf BMW Z1)<br>
• Transmissie: 6-traps Getrag vanaf M3 E36 3.2l<br>
• Differentieel: 210 M3 E36 (3.91) met 40% blokkering<br>
• Chassis: Öhlins Rennsport (op maat gemaakt)<br>
• Rem: evenwichtsbalksysteem, afstelling via draaiwiel en motorsportklep<br>
• besturing: Porsche GT3 Cup stuur met Snapp OFF snelsluiting (geen speling!)<br>
• Zitting en gordel: Sparco FIA volledige kuipstoel, Sabelt 6-puntsgordel<br>
• assen: voor met MOV'IT-remmen met 6 zuigers (340 mm), achter met remmen met 4 zuigers (330 mm)<br>
• Velgen: Braid Motorsport 8x18 ET0 voor / 9x18 ET–10 achter<br>
• Gewichtsverdeling: 50/50 dankzij 30 cm verzonken motor & versnellingsbak<br>
<br>
Lichaam en uitrusting<br>
• Veiligheidscel gelast <br>aan koepel
• Luchtkanalen en wielkasten zoals bij de GT3 RS<br>
• Beklede bodemplaat met diffusor <br>aan de achterzijde
• Versterkte domes & verstelmogelijkheden in de stijl van Groep A / DTM<br>
• Basisvoertuig: BMW 320i, bouwjaar 1983 (met DMSB-autopas)<br>
<br>
Extra's en opties<br>
• Tegen meerprijs: negatieve mallen voor bumper/spatbord, carbon deurpanelen, tunnel/aandrijfafdekkingen<br>
• Aanpassing aan weggoedkeuring met TÜV-test mogelijk (volgens het districtsbestuur)<br>
<br>
<br>⸻
<br>
Verkocht als een puur racewagenproject, zonder garantie of retour. <br>
Ontworpen voor baandagen en heuvelklimmen. In de afgelopen 13 jaar slechts ongeveer 50 km verplaatst – technologie praktisch zo goed als nieuw. <br>